Замена масла в АКПП

Выпускаемые сейчас типы АКПП настолько разнообразны и специфичны в своих конструкционных особенностях, что полная замена в них масла без специального оборудования и профессионального подхода может быть не возможна.

Данный агрегат подключается к контуру охлаждения масла, расположенному непосредственно в коробке передач. С одного разъема поступает в АКПП новое масло, а с другого выкачивается старое. На панели приборов данного аппарата можно не только следить за данным процессом в реальном времени, но и грамотно управлять им. Также на панели приборов имеются две прозрачные трубки, по которым циркулирует масло: в одной – новое, а в другой – старое.

Таким образом, даже визуально можно определить, когда процесс подходит к концу, и масло в АКПП полностью заменено. Данный процесс предусматривает замену фильтра масляного, чистку поддона со снятием, и замену прокладки поддона АКПП. Периодичность замены масла в АКПП составляет 60 000 – 90 000 км или один раз в два года, в зависимости от условий эксплуатации и рекомендаций завода-производителя.

Доверьте замену масла в АКПП нашим профессионалам и вы не пожалеете.